□记者 温雯

泰山脚下，大道无垠；大汶河畔，路通八方。2025年12月26日，济微高速泰安段通车，泰安成为全省首个实现“县县三高速”的地级市。

2019年，实现“县县通高速”；2024年，迈上“县县双高速”台阶；2025年，进入“县县三高速”时代。

6年，3次跨越，全市高速总里程达587.9公里，交通运输高质量发展正持续打通泰安新型工业化强市建设、乡村振兴、文旅融合的发展“血脉”。

产业沿路集聚

交通作为“中国现代化的开路先锋”，为新型工业化提供物流与要素流通支撑。

在位于宁阳县堽城镇的钢球产业园区，泰安中瑞钢球有限公司的工作人员正忙着将钢球装车。

“我们公司主要生产低碳、高碳轴承钢球，现在走的这批货大概20吨，计划通过董梁高速运送到青岛董家口港，然后出口到德国，用于汽车座椅的滑轨。”泰安中瑞钢球有限公司副总经理刘森说，公司每年出口钢球2000到3000吨，年出口额约3000万元。

董梁高速东起青岛董家口港，西至河南台前，与沈海、济广等高速互联互通，为钢球“出海”提供快速通道。

宁阳县素有“中国钢球产业之乡”的美誉。像中瑞这样的钢球生产企业，钢球产业园区有320余家，共同构成庞大的钢球产业集群。堽城镇党委副书记桑蕊介绍：“董梁高速通车之后，宁阳县整合数百家钢球企业，在堽城镇构建起钢球产业园，钢球产业逐渐从‘散、小、低’向‘精、特、优’转变。”

工业企业，尤其是化工企业常有危化品运输需求。相较于普通公路，高速公路的封闭性为特种运输提供了更为安全的通道。

位于肥城市石横镇化工园区的山东鲁岳化工集团有限公司，是一家以化学原料和化学制品制造业为主的化工企业。“青兰高速肥城西出入口距离我们公司不到3公里，运输效率和安全性得到保障。”山东鲁岳化工集团有限公司副总经理解庆国说。

交通网络的升级不仅助力本土企业发展，也吸引外地企业来泰落户。

创立于济南的山东立为激光科技有限公司是全国首个整机出口2万瓦高功率激光切割设备的企业，随着市场扩大，公司计划向外扩展。这时，距离新泰西高速出入口仅2公里的新泰开发区新区进入他们的视野。

新泰西高速出入口是泰新高速与董梁高速的交会点，向东通过泰新高速连接青岛等沿海城市，向西通过董梁高速可直达梁山等地。

山东立为激光科技有限公司生产总监董林说：“瞄准新泰的交通优势，我们果断将生产基地整体搬迁至新泰，原材料采购和产品运输时间缩短，损耗减小，公司能更高效地链接上下游供应链。”

泰安岱岳区满庄工业园依托京台高速优势承接济南产业转移，形成“济南研发、泰安制造”的协同模式；东平县滨河新区借助高速、运河、铁路多向互济交通格局，规划建设新型煤化工、钢铁、生物医药等八大产业片区……高速公路的建设，促进了泰安区域间人才、技术、信息等要素的交流与合作，吸引更多企业向高速公路沿线集聚，推动产业集群形成。

特产靠路出山

在新泰市石莱镇，满载石莱小米的货车一辆辆驶上高速公路。昔日，由于交通不便，石莱镇的优质小米“远在深山无人问”。

2016年，董梁高速开始规划，石莱镇政府抓住契机积极对上争取。石莱镇副镇长李文莹回忆说：“我们当时科学预测了客货车流量，测算了特色农产品外运量，用数据证明设置出入口的意义，最终成功争取到石莱出入口规划落地。”

2020年10月，董梁高速新泰至梁山段建成通车，石莱小米、鑫运莱黄桃罐头、泰淼肉鸭等特色农产品10分钟即可上高速，通往济南、临沂等大中城市的车程平均缩短了40分钟以上。

“现在，我们的特色农产品年销售额超过2000万元。”李文莹说，高速公路通车后，当地招商引资吸引力显著增强。

吕磊是北京荣通汇信投资管理有限公司产投事业部总经理，在石莱镇考察鑫昌农业时吕磊告诉记者，这里的产业优势和交通优势是吸引他远道而来的原因。“这里能够做到产业集聚，有很不错的产业优势，而且上下高速很方便，有利于产品外运。”吕磊说。

同样受益于高速公路建设的还有泰安肥城市王庄镇张庄村盛强有机蔬菜专业合作社。

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