（上接01版）泰安港是山东省内智慧化程度最高的综合性单体港口之一，建成投用无人值守计量发运智慧系统，实现了车辆入园业务全流程“无接触服务”，13秒即可完成重载货车装车发运，6小时即可完成接卸万吨煤炭大列，1小时即可完成2000吨原煤装载起航，时效较传统作业提升50%以上。

区位优势赋能

构建物流联通格局

东平县煤化工企业瑞星集团日产化肥1万吨，创造单独工厂产能全球之最，企业年煤炭需求量约500万吨。兖矿泰安港建成之前，企业所需煤炭只能从山西被运至梁山港再经50公里公路到达厂区。“我们距离兖矿泰安港只有3公里，每年100万吨煤炭直接从这里转运，能节省运费2000多万元。”瑞星集团销售经理郭其法说。

泰安港上承晋陕蒙能源基地、下达长江经济带乃至华南地区，过去只能走北方港口或铁路南下的煤炭等货物，有了铁水联运的新路线——经瓦日铁路转大运河，这样不仅运输距离最短，而且成本最低。“产品通过大运河被运至上海后，在上海转海运被运至福建和广东，两省的年销售量预计达30万吨，企业产能进一步扩大后，我们还计划开拓广西市场。”郭其法说。

目前，泰安港发挥其京杭运河纵贯南北、瓦日铁路横跨东西的区位优势，依托山东能源集团的煤炭产能和物流网络，实现与晋陕蒙地区的能源连接，着力构建“西煤东调、北煤南运、南货北上”的物流大通道。依托东平湖、大清河及京杭运河水运网络，船舶可辐射鲁西南、苏北、长三角等经济带，实现长江与运河沿岸资源高效共享。泰安港加强与济南港的协调联动，依托京杭运河和小清河“一纵一横”主航道，共同构建“公水联运+海河联运”出海新通道，打造京杭运河最北端现代化港航物流枢纽中心。据测算，煤炭经瓦日铁路至泰安港中转下水至江浙皖地区，较北方四港海运节约30元/吨；港内转为汽运送抵周边用煤企业，比直接汽运节省20元/吨，区域物流成本显著降低。

当智慧、绿色、协同的新动能被注入内河港口，泰安港正以数智融合驱动流程再造，以精细管理深挖运营潜能，全力打造效率更高、韧性更强的一流内河港口物流枢纽。

从晋陕蒙的乌金之地到长三角的繁华水网，每一吨货物的流转，都在重现京杭运河“黄金水道”的盛景。

■记者手记：

智慧中枢让港口高效运转

采访中，记者发现，在本应船只络绎不绝的时间，岸边等待的船只并不是很多。港口负责人笑着说：“这得益于港口的效率化运作。”

未来的现代化港口，要有高效协同的配合。如今，一辆满载淀粉吨包的货车精准停靠后，吊机钢铁巨臂迅速启动，一辆货车的卸车装船流程仅用15分钟便能完成。两艘船各装满2000吨货物后，将沿大运河南下，分别驶向江苏常熟、安徽马鞍山。这高效运转的一幕，正是东平港激活内河航运动能、服务区域经济发展的生动缩影。

效率跃升的根基在于智慧中枢的强力支撑。东平港构建了先进的“智能生产网络”，覆盖铁路集疏、码头装卸、煤场周转全流程；同时，通过“日度闭环管理”机制，精准调度火车入轨与船舶装运，动态调配人力设备资源，大幅提高了整体运营效率。

从千年古港到现代强港，在时代洪流中，泰安港走得铿锵有力。不断延伸“港”的价值，拓宽“通”的维度，叠加“联”的效能，泰安港还在探索更多发展可能。