本报7月29日讯（特派记者 蒋永琳 刘小东 亓浩波）7月29日，东平县瑞星集团生产车间内一派热火朝天的景象。自动化生产线高效运转，一袋袋尿素在传送带上有序移动，工人们专注地操控设备、检查产品质量，整个车间充满蓬勃活力。

繁忙景象的出现，离不开京杭大运河的“牵线搭桥”。2024年6月，一组来自比利时安特卫普港的“巨无霸”设备，历经105天的长途水上运输，在太仓国际码头中转后，经京杭大运河抵达东平港（泰安港东平港区老湖作业区）。这组设备包含2台大型池式反应器和2台高压汽提塔，其中1台池式反应器就长达32.33米、高5.09米、重435吨，它们通过大型桅杆吊转运至特种运输车辆上，最终运抵瑞星集团。此次运输刷新了山东省内河港口单件货物装卸重量纪录，助力泰安实现海河陆联运新突破。

一年后的今天，走进瑞星集团厂区，当初远渡重洋的设备已在核心区域稳稳矗立，与管道、塔器共同奏响现代化生产的磅礴乐章。“这组装备是我们集团重大技术升级改造项目的关键设备。项目采用的荷兰超低能耗尿素生产工艺，具有生产流程短、高压装置少、节能效果好、智能化程度高等优势，吨尿素蒸汽消耗降低700公斤，减少58%，单位产品综合能耗降低40%以上。”瑞星集团化肥公司技术副经理王启武站在生产线旁介绍，“此前尿素日产7000多吨，项目投产后，日产提升至万吨，成本降低，效率提高，产品市场竞争力显著提升。”

“我们的产品主要销往南北两大市场，南方市场覆盖沿海地区，运输路线长，水运优势十分突出。”瑞星集团物流总公司负责人刘同看着繁忙的装车区告诉记者，“水运运费仅为铁路运费的1/3、陆运运费的1/5。”2024年，凭借京杭大运河这条“黄金水道”，瑞星集团满载肥料的集装箱，经转运到达福建、广东、广西及海南等地，企业的市场格局得到了重塑，市场竞争力得到了提升。

运河不仅运来了先进设备，也承载着企业产品走向远方。今年4月，一艘从徐州调派的货船装载着44个集装箱的瑞星肥料，从兖矿泰安港启航，标志着京杭大运河北端内河港口集装箱运输实现“零的突破”。

立足山东，联通江海，瑞星集团依托京杭大运河构建起“北肥南运”的“黄金通道”。东平港作为重要节点，在瑞星集团的散货吨包业务中发挥着独特作用，如同移动仓库。“若客户对交货时间要求不紧，水运的低成本优势便能充分显现。”相关人员表示，下个月东平港龙门吊投入使用后，将有更多集装箱从这里出发。

从海外经运河运抵的关键设备到借京杭大运河南下的万吨尿素，瑞星集团用一张运河“双程票”，在古老的运河上书写着现代产业物流的精彩篇章。