□人民日报记者 王浩

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5月3日《人民日报》7版“文化中国行”专栏刊发《山东泰安戴村坝入选首批黄河水利遗产 分水有术 迅流无滞》一文，现予以转发。

大汶河上，石坝横卧，积水成势，白浪成瀑。位于山东省泰安市东平县的戴村坝，历经600多年风雨，岿然不动，水声依旧。

2025年3月，水利部黄河水利委员会公布首批黄河水利遗产名录，位于黄河下游支流大汶河上的戴村坝入选。同时，作为京杭大运河南旺分水枢纽的要件，戴村坝也是大运河入选《世界遗产名录》的遗产点之一。

“八百斛之舟迅流无滞”，历史上，戴村坝拦河蓄水，引大汶河之水流向大运河，助力一水贯通南北，漕船往来不绝，发挥了防洪、航运等积极作用。

大坝如何打通运河堵点

京杭大运河从浙江杭州北上，一路蜿蜒。历史镜头里，大运河舳舻千里，漕运繁忙，是沟通南北的重要水脉。

“明初，大运河山东济宁到临清段的地势高，河道浅，难以承载大船通行。”东平县水利局党组成员王启志介绍。明代迁都北京后，因南粮北运、物资运输、人员交流的需要，重新疏浚大运河被提上日程。

彼时，重任落在工部尚书宋礼的肩上。宋礼征调民众和大批能工巧匠，大规模疏浚河道。河道宽了，可济宁南旺段的一道“水脊”成了“拦路虎”。

从地势走向看，京杭大运河从平坦的江南水乡北入山东后，遇上丘陵，地势抬升。其中，济宁南旺段是大运河的制高点，这一凸起就像大运河的“脊背”，河道难以畅流，导致水浅或无水。

如何把水引过“水脊”，顺畅地分到下游？宋礼四处走访，寻求破解之道，直到遇上民间水利专家白英。

白英从小与大运河打交道，行船经验丰富，熟稔周边山川河流。针对这一难题，白英提出了“借水行舟、引汶济运、挖诸泉、修水柜”治理方案。这一方案的要点是精准把握周边地势和水系。具体来看，大汶河下游南城子附近地势高于“水脊”，可筑坝拦河，抬升水位，蓄积水量——戴村坝就此建立，又在大坝南侧开挖小汶河，作为引水通道，成功地让水依着地势流到“水脊”。

水到大运河制高点，七分北流，三分南注。“古人巧妙地借助地势、水势，实现蓄水、引水、分水，体现了因势利导的治水智慧。”王启志介绍，戴村坝建成后，大汶河水遇坝掉头注入大运河。戴村坝就像一颗“心脏”，源源不断为大运河输送水流。

明清两代，戴村坝经过多次修缮加固，工程体系逐步完善。新中国成立后，水利部门和当地政府多次对戴村坝维修。特别是2001年大汶河发生洪水后，戴村坝受损严重，当地进行彻底维修加固，强化保护管理。至今，戴村坝仍发挥引水灌溉、防洪拦沙、城市景观等功能。

砂石地上如何筑牢坝基

戴村坝前，水声轰鸣。戴村坝经历600多年的千磨万击仍巍然屹立，离不开精巧的设计和高超的工艺。

布局上，戴村坝从南至北依次为主石坝、窦公堤和泄洪坝，功能互补、互为一体，实现了拦、蓄、泄、引有机结合。“主石坝立河拦水，弓背迎水。窦公堤和泄洪坝拱卫一侧，相互配合，发挥减缓水流、泄洪保堤等作用。”戴村坝博物馆工作人员马海燕介绍，比如，当大汶河来水水势过大时，水头先迎头撞上窦公堤，再折至主石坝，避免了主石坝遭受直接猛烈冲击。

砂石地上固坝基，是戴村坝的一绝。大汶河为砂石河床，

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