（上接01版）公司氮肥部总经理解鹏说：“以前我们只能发800吨的船，2000吨的船来了以后也只能装1000吨，现在能直接装2000吨了，货物投送量的加大也让我们增加了不少下游客户。”

船舶数量和吨位的增加，使港口通航效率与安全管理面临新挑战，对此，智慧化平台的应用有效解决了这一问题。

在兖矿泰安港公铁水联运物流园智慧生产中心，大屏上显示着各项数据和监控画面。其中，人员定位系统可实时追踪行动轨迹，铁路信息化系统实现了车辆定位和数量、吨位自动统计，设备和安健环管理已实现设备安全运行实时监测，无人机定时巡航，配电室巡检机器人定时巡检，鹰眼巡查实现园区全景监控，汽运、铁路、航运管控平台均实现自动识别、智慧调度、数据总览等功能。

“智慧生产中心能够实现生产设备远程启停、监视和数据采集，翻车机每小时最大可达12翻，堆取料机每小时最高堆煤量可达2800吨。”兖矿泰安港公铁水联运物流园负责人秦文峰介绍，目前，园区建成投用5个2000吨级码头泊位，已实现智能化管理和数字化运营，是山东省内智慧化程度最高的综合性单体港口。

水运经济是综合交通运输体系的重要一环，对经济社会发展具有重要意义。恢复通航不到2个月，京杭运河泰安段航道“三改二”工程的经济效益就已显现，这让各相关企业对今年港口的发展充满信心。

今年，我市将进一步推进泰安港基础设施升级改造，不断培育和发展水运经济，助力“港、产、城”深度融合发展，让“黄金水道”持续流淌“黄金效益”。