□特约记者 纪宗玉 通讯员 王振方 师彤华 鹿亮

“物流增效”是纵深推进新型工业化的重要一环。肥城市创新现代物流业赋能新型工业化强市建设的路径方法，探索实行多式联运“一单制”和“一箱制”服务，综合预计将为企业降低物流费用10至15个百分点。

位于肥城高新区的山东能源鲁西储配煤有限公司泰惠综合物流园区内一派繁忙的景象，正面吊车、叉车、铲车等多种车辆同时运转，各项作业在规定区域内有条不紊地进行。据了解，2024年1月，该园区正式投入运营，在利用煤棚存储空间开展煤炭储运业务的同时，还开展了非煤物资储备新业务。“利用铁路专用线站台做一些散货、百货，我们陆续开展了除煤炭之外的钢材、化肥、粮食等集装箱业务。”山东能源鲁西储配煤有限公司泰惠事业部部门负责人纪奎说。

据了解，园区还积极推进“泰惠园区——青岛港”的“公铁海”多式联运项目，将周边要发往港口的货物通过汽车短倒至园区，在园区进行拣货、装集装箱，再通过火车发运至港口，然后将集装箱装船发到海外。与原本汽车运至港口的模式相比，这种模式不仅增加了园区业务量，提高了园区影响力，还实现了货物的规模性发运，形成规模经济。“这样实现了港站前移，降低了港口端的装卸作业量、场地占用量，大大降低了整个供应链的成本。”纪奎说。

在湖屯镇鑫国产业园区泰安鑫拓物流有限公司货运车站站台上，工人正驾驶特种作业车辆吊装集装箱。“发送的货物是从平阴万瑞集团到我们货场的阳极炭块，这些货物发到新疆石河子，全程采用多式联运的方式，先用汽车运到货场，再通过火车运往新疆石河子，我们叫‘门对门’服务，这样大大减少了运输时间，提高了效率。”泰安鑫拓物流有限公司总经理刘元军介绍，此次运输的2000吨阳极炭块，通过多式联运“一单制”的方式，大约能实现运费降幅20%，运输时间缩短2至3天。

肥城市大力实施优质企业主体培育工程，在抓好本土物流企业梯次培育的同时，加快推进多式联运“一单制”发展，推动物流业集聚发展、壮大规模。肥城市依托城资物流整合全市优质资源，推动物流产业转型升级，增加营收1.2亿元，增速达323.7%。

据肥城城资物流有限公司副总经理朱延超介绍，目前，已有1万多名司机、1.5万多辆货车登录“泰畅通”网络货运平台，为肥城全市30余家规上生产企业提供服务。

“该平台运行以来，货物、车辆资源逐步集聚，营收数据逐日递增，截至目前共实现营业收入1.9亿元，实现税收1400多万元。”朱延超说，公司致力于打造“一核多元”的现代物流产业新框架，通过线上线下相结合的综合物流服务平台，有效解决了物流税收外流问题，并大力推广多式联运“一单制”，建设内陆港，与企业合作运营场站，降低了生产企业的物流成本。同时，公司积极拓展物流供应链服务，解决企业融资难题，推进智慧物流园区建设，计划与肥城经济开发区合作扩建现代盐化物流园，引入先进技术，提升服务水平。

“我们积极推进内陆港场站建设，加快发展多式联运，深化货运平台服务，培育物流主体做大做强，着力打造内外互通、便民惠民、规范有序的现代物流服务体系。”肥城市商务局局长刘轩说。

目前，肥城市共有规上物流企业15家，2024年1至11月份，肥城全市规上物流企业实现营业收入5.8亿元。长鑫物流和鑫拓物流分别获评国家4A级物流企业和国家AAA级物流信用企业，城资物流被评定为山东省四星级物流企业。