□特约记者 纪宗玉 通讯员 田雪 刘影 董祺桉

在肥城市湖屯镇安静舒适的吕仙村内，黄色石头垒砌而成的“黄金屋”次第排列。该村党支部书记、村主任赵建华介绍，石屋是由村子附近出产的一种黄色石头建成的，因石头色如黄金，村民称之为“黄金石”。“依托丰富的旅游资源以及不断提升的交通通行条件，近年来，吕仙村发展特色乡村文化旅游产业，建设了红色文化广场、民俗馆、茶馆等，带动全村致富。”赵建华说。

湖屯镇旅游文化资源丰厚，有陶山、范蠡故里等景区。该镇构建交通与旅游融合发展的新格局，规划建设全长约44公里的旅游公路。“G341新泰临路向北延伸至吕仙景区与小泰山景区，沿陶山环山路连接陶山景区，再衔接湖王路形成闭环路线，覆盖湖屯镇10个村庄，连接沿线22个旅游特色景点，建设内容包括公路主体、服务设施、慢行系统、景观环保设施等。”湖屯镇副镇长李明介绍。

10年来，肥城市坚持高标准规划、高质量建设，不断优化路网结构，提升道路等级。肥城市交通运输局党组成员、市乡公路养护中心主任杜宪华介绍，截至目前，肥城市农村公路里程达2687.816公里，农村公路路网密度达210.5公里/百平方公里，等级路比例、乡镇通二级路比例、行政村及自然村通硬化路比例均实现100%覆盖。

北虎村是安临站镇典型的山区村，近年来，该村借助地理优势发展光伏产业，促进了村集体增收。看着村里新修缮好的宽敞道路，北虎村党支部书记王庆建有了新的打算：“我们投资80余万元对村里的主干道进行整治提升，再引进更多好项目，改变单一的产业发展模式。”

近年来，安临站镇投资4500多万元完成30余条“四好”农村路建设，长度达60余公里，全镇48个村全部实现“户户通”。

农村公路要建好，更要管好、护好、运营好。通过推行实施“路长制”，肥城市构建“以市长为总路长+市、乡、村三级路长”的领导体制和分路长管理责任制，目前共设置县、乡、村各级路长718人，制作安装路长公示牌909个；通过购买社会服务的方式推进农村公路养护多元化、市场化，列养率和覆盖率均达到100%。

养护“无缝隙”，管控“一张网”。10年来，肥城市累计完成农村公路养护工程2316.8公里。“我们积极探索建设农村公路数字化系统，通过信息技术使辖区内农村公路可知、可测、可控。目前，系统运行已初见成效，被列为交通强国山东示范区建设首批试点项目。肥城市成为全省第一个将数字化公路系统运用于农村公路的县级市。”肥城市交通运输局局长刘岑说。