（上接01版）“白英提出了‘引汶济运’的建议，让大运河得以畅通，戴村坝的修建历史要追溯到明朝。”工作人员介绍。

大汶河是黄河下游最大的支流，戴村坝对黄河和东平湖的河势稳定起着重要的作用，也是运河文化和黄河文化的重要组成部分。戴村坝主要功能为拦蓄大汶河水，使趋南旺，三分南注，七分北流，以济运道，有着“运河之心”的美誉，至今仍发挥着固定河槽、拦沙缓洪、引水灌溉等作用。

以大运河为中心，东平县河湖水环境保护不断加强，全力实施保护水环境、水生态、水资源等一批生态保护工程，大运河岸线资源得到有序利用。

走进东平街道稻屯村，稻屯排涝站沿河道而建。汛期迎来强降雨时，工作人员按下按钮，排洪站便迅速启动。“涝水排入河道，可以降低村庄和农田、水田、水产养殖水位，从而防止对大运河泰安段周边区域带来不利影响。”东平街道水利站站长陈风解释，稻屯洼周边共30个村，汛期遭遇强降雨后，村庄和农田将出现积水现象，因此排涝基础设施建设尤为重要。

昔日浑浊的河水如今变得清澈见底，河岸两旁绿树成荫，漫步河畔，清风拂面。随着东平街道水系连通工程的深入实施，河道生态环境得到了显著改善。河道畅通、河清岸绿的景象，不仅提升了城市的颜值，更成为附近群众休闲娱乐的好去处。

保护改善水环境、水生态，利用好水资源、大运河岸线资源……近年来，东平县注重水生态系统平衡完整原则，加快构建大运河现代水网，形成完整的水资源配置体系，切实发挥水工程对生态文明的生物载体功能，全力做好大运河沿线河道水系治理管护规划。

运河再现“黄金水道”

夏日，京杭大运河泰安段航道上的船舶来往如梭，装载着煤炭、大件设备等货物的船舶在航道上有序航行，一派繁忙景象。位于京杭大运河山东段最北端的泰安港东平港区老湖作业区内，货物在此中转、装船，船舶从这里出发，向南途经淮河，通过长江口直接入海，实现江河联运、河海联运。

运河通，百业兴。大运河是中国古代水利工程，包括京杭大运河、浙东大运河和隋唐大运河3个部分。京杭大运河东平段开凿于元代，《东平县志》中记载了古时候京杭大运河东平段“黄金时期”的繁荣景象：“在昔运河畅通，漕运兴旺之时，帆樯林立，商船汇集，岁运漕米四佰万石。”然而，随着历史的变迁，兴盛600多年的大运河漕运终因河道年久失修加之黄河改道，于1902年停运。2017年12月,京杭大运河泰安段航道工程正式启动，2019年12月通过交工验收，2021年，泰安港东平港区老湖作业区通航，结束了泰安百年来“有湖有港不通航”的困境。

如今，京杭大运河以特有的交通物流优势，源源不断地运送着资源，成为推动经济社会发展的“黄金水道”。今年3月份，一台总重350吨的大型变压器设备从老湖作业区装船顺水南下，直达目的地，这是同批设备的第11次运输，白鹤滩水电站二期工程中使用的其中一台大型设备，也是同批设备的第11次运输。

“泰安港作为山东首家具备超大件发运能力的内河港口，持续完善港口服务功能，近年来承接的变压器、大型化工罐体、蒸馏罩、盾构机等货物发运任务，多次刷新全省内河港口单件大件装卸质量记录。”交通运输局港航铁路机场服务中心相关负责人介绍。

眼下，各具特色的生态养殖、碧波荡漾的东平湖、滋养万物的水利枢纽、繁忙有序的港口运输成为大运河生命力的见证。古老的大运河，在这里映照出勃勃生机与无限希望。