一张黑白照片里，两个人站在车厢顶部的检修平台上，进行索道线路巡查。

这张照片拍摄于1985年初夏的一个清晨，在海拔1500米左右的泰山之巅，年仅24岁的泰山索道机电工薛建国和同事张强站在车厢顶部的检修平台上，完成了当天的第一件工作——巡查索道线路安全（简称巡线）。他们神情自若、意气风发的身姿深深吸引了一位正在南天门索道站摄影的记者，记者用镜头定格下了这一珍贵的瞬间。他们是泰山索道第一代“云端舞者”的代表。

泰山索道第一代设备源自日本，型式属于双牵引往复式，两个车厢对开，没有专门的检修车，检查维护线路需要通过车厢旁边的梯子登上车厢顶部，作业面极窄。机电工只能在狭小的空间辗转腾挪，一丝一毫都不能松懈，注意力需要非常集中。这也造就了一批身手过硬、胆识过人的泰山索道机电工，为后来人树立了标杆。

从1983年8月5日对外运营的第一天起，泰山索道就坚持每天对外运营前进行全线巡视，确保安全后才正式对外运营。巡线，成为泰山索道机电工的基本功，他们上班第一件事就是踏着朝霞，在索道线路上检查钢丝绳、支架、轮组的每一处，开始他们繁忙的一天。40年来，一如既往，在天地间，在岁月里，晨霜染白了他们的鬓角，当年最早的一批索道机电工都已经退休，新一代泰山索道机电人已经接过重任，堪当大梁。

如今的索道设备越来越先进，并且有了专业的检修车，作业条件已经得到了不错的改善，虽然高山凛冽的寒风依然随时侵袭，但在天地之间驾长车御风而行的索道机电人早已习以为常。

□刘小东