本报7月30日讯（最泰安全媒体记者 王玉）充电桩建设提速，为绿色出行“续航”。25日，记者从市能源局中心理论组充电基础设施调研暨专题学习活动中了解到，截至今年6月底，全市当年新建充电桩1665台；公共充电站数量累计达到322座，在运充电桩达到4813台。我市初步形成涵盖高速公路、公共建筑物停车场、社会公共停车场、大型居民小区等区域的保障网络，构建起泰城主城区1.8公里充电服务圈。

筑牢基础支撑，我市先后制定了《进一步加强和规范全市电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》《泰安市电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》等政策文件，对公共场所配建要求、设施建设标准、运营管理程序等进行细化明确，从源头积极引导充电设施运营商主动参与市场建设，提升服务效能。我市把新能源汽车充电基础设施专项规划纳入国土空间规划，加强顶层设计和规划布局；对新建项目用地需配建充电基础设施的，将配建要求纳入土地供应条件，全力保障用地需求；简化建设审批手续，对居住区、单位停车场（位）及个人停车库（位）安装充电基础设施的，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可手续。全市范围内实行政府定价管理和政府投资建设的公共设施类停车场，入场充电的新能源汽车可享受2小时/天免费停车优惠。

为统筹推动充电汽车基础设施建设工作开展，我市成立了泰安市电动汽车充电基础设施建设工作专班，依托山东省充电基础设施信息公共服务平台，积极打造“互联网+充电基础设施”服务平台。国网（山东）电动汽车服务有限公司泰安分公司成立了全省首个充电设施维修服务平台，向社会提供专业化、标准化、信息化的充电运营服务，提升了我市充电基础设施智能化管理水平。同时，对于党政机关、企事业单位等新能源汽车较为密集的区域，我市积极引导、鼓励其利用单位内部停车场资源建设充电设施，全力提升充电服务圈的服务实效。2022年，我市公共充电桩平台在线率达到96.21%，位居全省第四位，高于全省平均水平6.11个百分点，全年累计充电量位于全省第七位。

为营造浓厚创建氛围，我市统筹使用中央新能源汽车充电基础设施奖励资金，对新建住宅小区统一将充电基础设施供电线路敷设至专用固定停车位，或预留扩建敷设条件，与主体建筑同步设计、施工、验收，切实打通充电基础设施进居民小区“最后一公里”。在此基础上，对新能源汽车充电基础设施建设情况较好的新建小区，以及改造提升较为明显的苹果园小区等老旧小区，积极组织申评全省电动汽车充电服务示范居民小区。截至目前，已在全市培育两批6个充电服务示范小区，通过以点带面，力争起到“一家示范，带动一片”的良好社会效果。