本报3月19日讯（通讯员 邹燕）春意渐浓，清风习习，微波荡漾的东平湖上，科大国创项目工作人员正抢抓工期，忙着在航标承台上进行设备安装前的定位复测。

“项目进入设计勘察复审阶段，工作人员正对应图纸位置，为每个交通标志标牌所需安装设备进行标号和定位。”科大国创项目副经理张鹏介绍，他们现已完成76处设备定位及图纸位置复核、113套链路租赁方案制定和4处设备试点供应的准备工作。该项目初步确定东平湖区段航道、大清河航道共需17台摄像机、8套RFID船舶自动识别设备，预计3月底完成复审后即对设备进行安装调试。随着京杭运河泰安段信息化工程项目全面启动，泰安内河智慧航道建设正式拉开序幕。

据了解，京杭运河泰安段是我市内河水运体系的重要框架，全线为三级通航标准，湖区段航道现已全面通航，货船一路向南实现“通江达海”。随着社会经济的快速发展，水运日益繁忙，船舶航行安全监控薄弱、航道运行预警与维护被动滞后等问题逐渐显现，为提升科技创新能力和航道维护管理水平，市交通运输局、泰安市交通发展投资集团公司积极开展航道科技项目研究，大力推广应用先进装备和技术，加强航标防撞保护力度，努力营造良好的通航环境。

市交通运输局港航铁路机场服务中心相关负责人表示，“京杭运河东平湖区段航道和大清河航道信息化工程项目充分依托先进的计算机、电子海图、VTS雷达扫描、航标遥测、流量监测等技术，以‘一图五库六平台’为核心，实施‘142’信息化建设工程，包括统一电子航道图、公共基础数据库、港航基础数据库、港航专题数据库、港航综合数据库、港航服务信息库以及六大应用支撑平台，实现全方面感知、广泛互联、深度融合、智能应用、机制完善的建设目标。”泰安内河智慧航道项目建成后，将实现航道建设养护工作由传统模式向数字化智慧化模式的转型升级，跨部门、跨层级的业务管理及业务协同应用，航段动态智能化监测、巡查及异常感知告警，全面提升航道建设养护效率与服务水平。

内河智慧航道项目建设是泰安港航扩能升级、可持续发展的重要工程之一，市交通运输局将坚持守正创新、争先向前，充分发挥专业力量，瞄准结合点，整合临港产业等相关资源平台，推进信息化建设“一体化”进程，在推动黄河流域生态保护和高质量发展战略中贡献泰安港航力量。