5月5日，略带燥热的阳光照耀在东平县大清河上，不远处的兖矿泰安港公铁水联运物流园项目建设基地，机械轰鸣，人声鼎沸，一派施工繁忙景象。自2022年3月1日开工以来，兖矿泰安港公铁水联运物流园项目建设情况一直备受关注。记者了解到，目前，工程正在进行码头、储煤仓、铁路及翻车机房基础施工，整个项目预计将于明年下半年建设完成。

近年来，国家高度重视能源储备与供应问题，特别是在当前疫情和国际形势的催化下，煤炭等能源的稳定供应和储备显得尤为重要。作为2022年山东省重大项目，兖矿泰安港公铁水联运物流园项目是保障煤炭供应和能源安全的重要举措，建成后将成为重要的区域性能源集散中心，形成“西煤东运”“北煤南运”的新通道，对落实国家蓝天保卫战行动计划、保障能源稳定供应和经济社会平稳运行具有十分重要的意义。

◆煤炭“中转站”，建成后可储存煤炭50万吨

据了解，兖矿泰安港公铁水联运物流园项目位于东平县彭集街道，大清河左岸，戴村坝下游约2公里处，为泰安港整体规划的东平港区彭集作业区。该项目分为码头、铁路专用线两项工程，总占地面积94.16公顷，概算总投资约23.8亿元。

俯瞰项目效果图，可以把整个物流园看成一座煤炭“中转站”。煤炭“乘坐”火车由瓦日铁路东平站转园区铁路专用线进入物流园，在翻车机房“下车”，然后“搭乘”输煤栈桥经转载点到达物料储运区，最后“兵分两路”——进仓储备或转运“换乘”。进仓储备的煤炭将被妥善安置在圆筒仓或圆形自动化料场内，存储的煤炭经过定制加工或直接“换乘”再次通过输煤系统被装载到汽车、货船上，并通过水、陆两种渠道送往四面八方。

◆公铁水多式高效无缝对接联运，建成后年转运量可达1620万吨

据兖矿东平陆港有限公司副总经理王俊岩介绍，兖矿泰安港公铁水联运物流园项目建设充分发挥泰安港区位优势，挖掘瓦日铁路、京杭运河、高速公路、国道路网立体交叉的运输资源，实现公铁水多式高效无缝对接联运，让煤炭既能“坐车”，也能“乘船”。

记者了解到，为使煤炭流转便捷高效，项目正在新建正线长4.829公里的铁路专用线，从瓦日铁路东平站接轨，园区内新建彭集站，配套建设2套双翻翻车机，年卸车能力达1200万吨，煤炭“下车”更方便。物料储运区建设4个圆筒仓（存储能力2.5万吨/个），4个自动化圆形料场（存储能力10万吨/个），项目一期静态储煤能力达50万吨；建设一座汽车快速转车站，每小时装车能力可达1500吨，通过廊道的皮带运输，可实现园区大宗散货自动化集疏运装配。码头作业区则建设5个1000吨级的货船泊位，利用输煤廊道与物料储运作业区相连。

“煤炭运输进来后，通过传送带可以送往汽车快速装车站和码头，省时省力且运量大，预计年转运量可达1620万吨。”王俊岩表示，与传统煤炭转运方式不同，新的转运方式从煤炭进园到出园，全程通过传送带封闭转运，达到了煤炭不落地、粉尘不乱扬的效果，实现了绿色、无污染的环境效益。

◆战略意义重大，建成后将有效促进区域经济发展

能源供应是城市发展的重要命脉，对社会稳定影响深远。据了解，兖矿泰安港公铁水联运物流园项目建成后，可实现晋、陕、蒙、鲁等区域市场联通、要素资源共享，在长江、京杭大运河沿岸、华东及山东腹地之间，架起公铁水联运对接的桥梁和纽带，进而有效释放大量的陆域运输资源，对推动物流降本增效和交通运输绿色低碳发展具有积极意义。据了解，项目建成后，将为周边村民提供至少500个就业岗位，进一步促进区域内经济发展。

“在东平县相关负责部门的大力支持下，我们在做好疫情防控工作的同时，紧锣密鼓地投入人力、物力，争分夺秒抢工期，努力把项目打造成‘东西疏通的中央枢纽、南北通调的中央仓储、公铁水交通强强联合的最佳把手’，为地方经济发展灌注源头活水。”王俊岩说。

□最泰安全媒体记者 秦浩